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2022

第十五届国际汽车轻量化大会暨展览会在扬州顺利闭幕

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　　8月12日上午，2021-2022（第十五届）国际汽车轻量化大会暨展览会（以下简称“大会”）顺利举办闭幕式，大会在扬州落下帷幕。短短三天时间内，组委会精心组织了一系列汽车轻量化技术的交流研讨、项目对接和成果发布。行业专家学者、业内精英齐聚扬州，共享汽车轻量化信息盛宴。

　　本届大会暨展览会内容丰富、形式多样，吸引了来自国内主流整车企业、主要材料及零部件企业、高校及科研院所、扬州本地零部件企业约1000余名专业观众到场参观，并有包括诺贝丽斯、澳盛科技、育材堂、弗泽瑞、安赛乐米塔尔、帅翼驰、卡涞、杜邦、盖世汽车等在内100余家企业参加技术展览。

　　大会闭幕式包含三大环节，分别是2021-2022(第十五届)国际汽车轻量化大会学术观点发布、2021-2022(第九届)中国轻量化车身会议颁奖仪式(商用车)和2021年中国汽车轻量化设计评选颁奖仪式。轻量化联盟专家委副主任、北京科技大学教授、科技部领军人才刘波主持闭幕式。

　　在技术报告环节，各大整车厂的专家做案例分享报告，展示轻量化成果，阐述未来汽车轻量化的发展方向和规划。中国第一汽车集团有限公司材料与轻量化研究院院长郑虹，重庆长安汽车股份有限公司汽车工程研究院副院长冯刚，上汽大众汽车有限公司教授级高级工程师张书桥，诺贝丽斯客户方案解决中心经理林艳，北京福田戴姆勒汽车有限公司技术中心底盘所底盘悬架高级经理李军，通用汽车中国科学研究院执行院长王建锋分别做了题为《创新赋能轻量红旗》、《长安汽车轻量化技术应用与开发》、《新能源和传统汽车动力总成轻量化》、《采用先进高强铝材的第二代铝电池外壳解决方案》、《福田戴姆勒商用车轻量化技术规划与实践》和《通用汽车轻量化技术开发与低碳策略》的技术报告。

　　接下来，轻量化联盟专家委副主任、北京科技大学教授刘波代表组委会发布了2022（第十五届）国际汽车轻量化大会的学术观点，分别是：

　　1、免热处理铝合金大型一体压铸技术成为汽车车身轻量化的重要创新；

　　2、以CTC/CTB为代表的集成轻量化设计是模糊了动力电池与车身的边界，改变了新能源汽车车身架构和装配工艺；

　　3、不等厚一体化热冲压门环技术成为高强钢轻量化的新途径；

　　4、开发低碳的汽车轻量化技术成为今后发展的主要方向。

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